在合作叉车做周转的过程中，应注重托盘的额外载荷。一般来说，木托盘的额外动载不超越2吨。有时，托盘在码垛运用中，操作工人会为了进步工作效率，将码垛好的货品直接由底部的托盘挑取，这样之前的动载加倍了。实践证明，超载是降低托盘使用次数的直接元凶巨恶。
木托盘应尽量轻放，防止落地时受力不均匀，发作损坏。木箱厂指出，可是，在实践的运用中，轻放是不合实践的。这就需求对木托盘自身的
抗冲击性需求很高。添加木托盘质料的耐性。
木托盘应尽量防止阳光暴晒，避免导致老化，缩短运用寿数。可是，跟着木托盘质料的不断创新，新式的共聚聚丙烯木托盘逐步适用于各种室
外环境下运用。长时间的室外运用也不易老化、变形。
木托盘在合作货架运用的时分，应注重托盘的额外货架载，禁止超载运用。尤其是在合作贯通式立体货架运用时，对托盘的跨度需求较高。必
要时，需求依据运用情形，在托盘的底部添加钢管，来添加托盘的货架载。
木托盘在使用过程中存在的问题——昆山胶合木托盘厂家来为大家娓娓道来：
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运用方法落后，不能彻底发扬托盘的长处 托盘自身是为合作高效物流而诞生的一种单元化物流用具，可以说托盘是贯穿现代物流体系各个
环节的连接点。但是在咱们实际运用中由于规范不一致，形成托盘不能在物流作业链中流转运用，仅局限于企业内部。
第二：
受托盘周转方法的制约，流转进程本钱过高 从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，然后使企业的产物颠末屡次人
工转移装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产物的流转本钱，然后降低了产物在商场中的竞争力。
第三：
难以与世界规范接轨 由于当前托盘（免熏蒸木托盘）的规范规范不一致，使中国的托盘运用不能与世界运送用具如世界通用的集装箱等相
匹配。企业为了能习惯关联的世界运送工具，不得不向托盘出产企业订货与本企业周转运用规范不一致的托盘，然后增加了企业的出口本钱，
降低了产物的世界竞争力。
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